《生態環境法典(草案)》(以下簡稱《法典草案》)以基數方式設定罰款的主要有第1082第一款的“建設項目總投資額”,第1086條第一款的“所收費用”,第1089條的“污染事故…
2025年開年,曾有車企掌門人預測,今年車市競爭將愈發白熱化。果然,一語成讖。由新能源品牌掀起的市場價格波動從1月便開啟,15個汽車品牌接連發布了全新的購車優惠政策。…
《生態環境法典(草案)》(以下簡稱《法典草案》)基本未對現行《固體廢物污染環境防治法》和《循環經濟促進法》進行調整,而這兩部法律在生活垃圾管理的理念、原則和定義…
《生態環境法典(草案)》(以下簡稱《法典草案》)第1080條規定了“以逃避監管的方式排放污染物”的罰則,即“違反本法規定,通過暗管、滲井、滲坑、灌注、裂隙、溶洞、篡…
《生態環境法典(草案)》(以下簡稱《法典草案》)近期正在公開征求意見,《法典草案》的法則中第一千一百四十九條第一款沿用了《固體廢物污染環境防治法》(以下簡稱《固…
“二手車怎么會是零公里呢?它只不過上過牌照而已,也就是說,零公里二手車本身就是一種亂象。”近日,長城汽車董事長魏建軍接受采訪時怒斥“零公里二手車”。
筆者在工作中發現,目前不少企業的突發環境事件應急預案在編制時求全求快,報備后就束之高閣,修訂時照搬照抄;組織演練時,情景構造過于簡單、針對性不強。
十(shi)四五開篇之年,我國大氣污(wu)染防治進入第三階(jie)段(duan),VOCs治理任務…
自十三五規劃以來,全國掀起“VOCs治理熱”,尤…
5月31日,在經歷了廣泛征(zheng)求意見(jian)、充分調研論證(zheng)、反復(fu)修改完善(shan)之…